Italdesign| 巅峰设计 霸气挑战：概念车GT-R50

今年六月，意大利设计公司Italdesign（以下简称为IDG）与日产（Nissan）首次合作推出一款全新的原型车 Nissan GT-R50。其中，IDG负责这款汽车的开发、设计和制造，而其外形和内饰设计则由日产来操刀。

该车是对2018年日产GT-R NISMO车型的改良，其设计初衷是用来庆祝GT-R和IDG 公司的五十周年纪念日。 

从车身前部来看，Italdesign制造的日产GT-R50特点是独特的金色内饰，几乎横跨整个车辆前部宽度。引擎盖中间设计明显隆起的“Power Bulge”造型，同时配备拉伸式LED前灯，位于外部冷风进气口上方，宽度从轮罩拱延伸到外缘。

在IDG的改造下，GT-R双尾灯重新设计成单独的“浮动”结构，通过细光圈和中空结构，就可以连接外部的支撑结构和后备箱中心。尺寸较大的可调式尾翼，安装了两个立柱，塑造整体外观。定制车轮–前轮21 x 10英寸和后轮21 x 10.5英寸。车身采用Liquid Kinetic Gray底漆进行喷涂，并设计独特的Energetic Sigma Gold周年纪念logo。 

改良后的动力装置包括双高流速、大口径的GT3涡轮增压器和更大型号的中冷器；重型曲轴、活塞、连杆和轴承、高流速活塞、喷油孔；改装后的凸轮轴轮廓；高流速燃料喷射器；以及优化后的点火装置，进排气系统。改良后双离合器六速后变速驱动桥、差速器和传动轴将动力直接传输给车轮。 

该车同时配备由倍适登（BILSTEIN）改良的DampTronic®I悬架和阻尼装置。采用布雷博（Brembo）制动系统，包括六活塞前制动器和四活塞后制动器，呈亮红色，刹车卡钳清晰可见。配备米其林超跑试车轮胎，前轮尺寸是255/35 R21，后轮尺寸是285/30 R21，通过车轮抓地力，增强发动机动力。 

GT-R50将于本月在欧洲首次展出。感兴趣的朋友，可以关注Italdesign官方账号，以及时获取相关信息。